Nếu bạn đang có kế hoạch du học Nga hay đơn giản là muốn tìm hiểu về đất nước này kỹ hơn trước khi quyết định săn học bổng Nga, thì đừng bỏ qua những dấu ấn lịch sử và văn hóa đặc sắc của thủ đô Moscow – và một trong những nơi lưu giữ rõ nhất những dấu ấn ấy chính là các nhà ga xe lửa. Không chỉ là điểm trung chuyển nhộn nhịp, nhiều nhà ga ở Moscow còn là những công trình kiến trúc kỳ vĩ, mang trong mình cả một bề dày lịch sử gắn liền với các giai đoạn phát triển của nước Nga.
Dưới đây là 6 nhà ga tiêu biểu – mỗi nơi đều có câu chuyện riêng đáng để bạn ghé thăm ít nhất một lần khi học tập hay sinh sống tại xứ sở Bạch Dương.
Ga Kievsky
Khu đất nơi hiện nay là ga Kievsky đã gắn bó với hoạt động vận chuyển hành khách từ thế kỷ 16, khi nơi đây còn là điểm trung chuyển của ngành xe ngựa. Tuy nhiên, phải đến cuối thế kỷ 19, công trình kết nối Moscow với Bryansk, Voronezh và Kiev mới chính thức hình thành. Tòa nhà hiện tại được xây dựng để kỷ niệm 100 năm chiến thắng của Nga trước Napoleon (1812), bắt đầu khởi công năm 1912. Kiến trúc sư Ivan Rerberg đã kết hợp phong cách Empire và Tân cổ điển (Neo-classicism), trong khi mái vòm kính hiện đại do kỹ sư Vladimir Shukhov – cha đẻ của tháp truyền hình đầu tiên ở Moscow – thiết kế. Công trình vượt qua cả Thế chiến I và Cách mạng Bolshevik mới hoàn thành vào năm 1920. Ban đầu có tên Bryansky, đến năm 1934, nhà ga chính thức mang tên Kievsky như ngày nay.
Ga Belorussky
Được mệnh danh là “cửa sổ nhìn ra châu Âu” của Moscow, Belorussky là nơi đón các chuyến tàu từ Paris, Warsaw, Prague và Berlin. Nhà ga mở cửa từ năm 1870, trải qua nhiều lần đổi tên (Smolensky, Brestsky, Alexandrovsky) trước khi mang tên hiện tại vào năm 1936. Nơi đây từng chứng kiến nhiều sự kiện lịch sử: lễ đón hoàng đế Nicholas II năm 1896, chào đón phi công huyền thoại Valery Chkalov sau chuyến bay xuyên Bắc Cực năm 1937, và cũng là nơi đưa tiễn – rồi đón chào trở về – hàng ngàn binh lính trong Thế chiến II. Tòa nhà hiện nay được thiết kế bởi Ivan Strukov và khánh thành vào năm 1912, nổi bật với kiến trúc mang dấu ấn châu Âu và không khí lịch sử trang nghiêm.
Ga Kursky
Ra đời từ nhu cầu phát triển hạ tầng sau cuộc Chiến tranh Crimea, ga Kursky là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa giao thông đường sắt do người Pháp giúp xây dựng. Từ năm 1896, nhà ga phục vụ các tuyến đi Nizhni Novgorod, Kursk và Murom. Mặc dù được bảo tồn thiết kế ban đầu sau lần cải tạo năm 1938, đến năm 1972, một nhóm kiến trúc sư trẻ đã khoác lên Kursky một diện mạo mới lấy cảm hứng từ ga Termini của Rome – với mặt tiền kính hiện đại che khuất hoàn toàn tòa nhà cổ kính phía sau. Sự pha trộn này khiến Kursky trở nên “lạc quẻ” giữa những nhà ga cổ kính khác của Moscow. Cuối cùng, những năm 2000, ga này bị che khuất gần như hoàn toàn bởi trung tâm thương mại Atrium đồ sộ.
Ga Leningradsky
Là nhà ga đầu tiên ở Moscow, Leningradsky (tên cũ là Nikolayevsky) đánh dấu thời kỳ đầu phát triển đường sắt tại Nga giữa thế kỷ 19. Đây là điểm đầu của tuyến đường sắt nối Moscow với St. Petersburg – tuyến đường quan trọng nhất thời đó, do kỹ sư người Mỹ giám sát thi công. Hai nhà ga giống hệt nhau được xây dựng tại hai thành phố lớn. Tòa nhà tại Moscow hoàn thành năm 1849, và chuyến tàu đầu tiên chạy năm 1851. Dù từng có kế hoạch khôi phục tên gọi Nikolayevsky vào những năm 2000, hiện tại ga vẫn mang tên Leningradsky – như một ký ức khó phai của thời kỳ Xô Viết.
Ga Yaroslavsky
Trước khi trở thành nhà ga, khu vực này từng là kho vũ khí trong cuộc chiến chống Napoleon năm 1812. Nhà ga đầu tiên ra đời năm 1862, phục vụ tuyến Moscow – Sergiev Posad. Sau nhiều lần đổi tên, cuối cùng ga mang tên Yaroslavsky vào năm 1955.Tòa nhà hiện tại được xây dựng năm 1904, thiết kế bởi kiến trúc sư lừng danh Fyodor Shekhtel, theo phong cách lấy cảm hứng từ kiến trúc Nga cổ. Một điều thú vị: nhiều nhân vật tham gia dự án này có liên quan đến văn học Nga – kỹ sư Fyodor Chizhov từng là biên tập viên và người thừa kế di chúc của Nikolai Gogol, còn cổ đông chính của công ty là cháu trai nhà thơ Anton Delvig.
Ga Savelovsky
Khác với các nhà ga khác được đặt theo tên thành phố lớn, Savelovsky được đặt tên theo thị trấn nhỏ Savelovo. Ý tưởng xây dựng tuyến đường sắt dài 130 km nối Moscow với Savelovo do nhà tư bản và nhà từ thiện nổi tiếng Savva Mamontov khởi xướng vào cuối thế kỷ 19. Ban đầu, vị trí xây ga nằm ngoài ranh giới thành phố nên chi phí thấp, nhưng việc mở rộng địa giới hành chính đã khiến dự án đội vốn và bị trì hoãn. Đã từng có kế hoạch dời nhà ga và bán tuyến đường sắt này, nhưng không thành. Savelovsky chính thức hoạt động từ năm 1902. Những năm 2000, từng có ý định đóng cửa nhà ga để chuyển sang ga Rizhsky, nhưng cuối cùng bị hủy bỏ. Hiện nay, Savelovsky chủ yếu phục vụ các tuyến tàu điện nội thành, còn các chuyến tàu vùng đã chuyển sang nhà ga khác.
